Weather & Kayaking Log on 21-12-06

■【FORECAST】
[LAND]　（Motueka）
Morning cloud then fine. Southwesterlies.　20°C 8°C

[MARINE]　（Abel）
　Southwest 15 knots. Sea slight.
　Outlook following 3 days: Southwest 15 knots, dying out later Saturday. Becoming Sunday northwest 15 knots.

[TIDE]　（Nelson）
　04:43　L　1.0
　11:07　H　3.9
　16:51　L　0.9
　23:19　H　3.8

© Copyright Meteorological Service of NZ Ltd

■なんちゅう短いmarine forecastだ、こんなの初めてみたぞ。

　ま、それはともかく。
　朝からどんよりと曇り。出勤後はパラパラとにわか雨も。
　出艇時は微弱なオフショア。昼前からMotuekaあたりが晴れてきて強烈なSBになったが、そのうちに全天が曇ってSBが落ちた。SWを警戒したが、結局吹かないままに帰着。

　出勤してみると、新人トレーニーのMalia（変わった名前だ）のB&Iの試験官とうことになってた。聞いてねぇってば。
　知らなかったので、ゆっくり出勤したらもうMaliaはパッキングを始めてた。
　
　メンツは、英国人のカップル二組四人組と、スウェーデン人美少女二人組、あとは国を忘れたが中米のどこかの出身でAucklandに住んでるオバチャン。僕は試験官なのでシングル、ガイド役のMaliaがダブルに。

　Maliaはグループ・コントロール技術が卓越していて、SKOANZの試験さえクリアできるくらいのサイズに常時グループをまとめていた。びっくり。19歳でなんであんなマネができるんだ？
　が、逆にペース配分やトリッププランニングは、よくありがちな「目的地重視型」のワナにはまって、天候や体力のない人のことをあまり考慮しないでガンガン漕いでしまったので大きく減点。
　さらに必要最低限の安全装備も持っていないものが数点。
　あとインストラクションも、顧客の理解度をちゃんと確認しないままにどんどんやってしまっているので、これも減点。

　ただ、昼食時に「今までのところについてフィードバックを今聞かせてもらってもいいか？」というので、ランディング・ローンチングをもう少し安全にやること、午後は体力のない艇にもっと留意して行程やペースを組み立てることを指摘したら、非常に良いガイディングをした。
　とくにAdeleからFishermanにいったん渡ろうとしたものの、すぐに前言撤回して「天候が不安定だからやっぱりGuilbert Ptに渡る」と行程変更したのなんかは、拍手喝采ものの判断（正直、Fishermanに渡るのは少々リスキーな行程だった）。

　ってなわけで、良いセンスをしているし、指摘した点がすぐに直せるだけの能力もあるんだけど、天候に対する警戒心が少々足りなさすぎたし、必要な装備が足りていなかった以上、残念ながら今回は合格させられなかった。
　次回はまず間違いなく合格しそうだけど。
　
　しかしなぁ、これで今期5回目の試験官だが、なんと五人連続落第。こんな年はあったっけ？　全員良いセンスしてて、後一歩という感じなので、例年に比べて全体の平均レヴェルは高いのだけど。
　というか、今までの年は天候や顧客に恵まれすぎて、ラッキーで合格してたヤツが多かったっていうのはあるな。　_{b&i 7+1 / marahau - mt@appletree - l@observation - adele(inside) - marahau}

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■今週も先々週に引き続き、土曜日にリクエストが入っているので週六日勤務。僕は子供の頃から何事につけても、三分の二がおわったところで「半分すんだ！」と思うことにしている。

　というわけで、今週もあと半分。うぅぅ、きつい。
　体重がついに60kgを切ってしまい、明らかに人生で一番やせてしまっているので、スタミナがない……。

　年末と年始、たてつづけにスリーデイのキャンプツアーを二本やることになってて、しかも年始最初の土曜日も休出（年の初めからいきなり六日勤務）だけど、大丈夫か？＞自分

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